Как накачивать шины зимой

09.09.2014

Например, вы купили зимние шины в Днепропетровске и хотите сами их накачать. Из курса школьной физики каждый из нас наверняка помнит, что нагрев газа приводит к его расширению, а охлаждение, соответственно, к сжатию. Убедиться в этом элементарно. Накачайте шину летом, допустим, до значения в 2 бара и оставьте ее до наступления холодов. Величина давления, замеренного зимой, будет существенно ниже. При этом вновь подкачивать шину не рекомендуется.

Каждый водитель, имеющий за плечами определенный стаж, скажет, что накачивание шин до требуемого давления лучше проводить в теплом помещении. При этом следует обязательно учитывать размеры самих шин и величину нагрузки на оси. Накачав колесо, переместите его на свежий воздух и оставьте на морозе на некоторое время. После этого останется лишь измерить давление в шине. Кстати, следует непременно учитывать и нагрев шины при движении автомобиля. Стоит помнить, что температура колеса увеличивается при движении даже зимой.

То значение давления, которое производитель считает оптимальным и указывает в техпаспорте автомобиля, рассчитывается для комнатной температуры. Не нужно паниковать, если после поездки вы обнаруживаете, что давление в шинах возросло на 10%. Это вполне допустимо и снижать его искусственно не нужно. Когда шины остынут, придет в норму и давление. Если же давление снизится до непривычно низкого уровня, возможно колесо получило повреждение.

Рекомендуемая периодичность контроля давления шин составляет 2 раза в месяц. Чтобы уменьшит зависимость внешней температуры и давления в шинах, многие водители для их накачивания используют азот. Показатель его теплового расширения в 7 раз меньше в сравнении с кислородом. Поэтому после продолжительной поездки давление в шинах возрастает лишь на 0.1 атм. Это факт заслуживает особого внимания летом, когда «перегретое» колесо может взорваться. Немаловажно, что азот по сравнению с кислородом обладает и меньшей текучестью, а значит, в случае прокола колесо будет спускаться намного медленнее.