|
|
 |
История рессор и современные ее разновидности!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.07.2016
 Элементы подвески автомобиля были изобретены в далеком Средневековье. Это были средства для защиты колес от постоянных встрясок и поломок на дорогах. В те времена дороги не знали асфальта, а потому условия езды были не комфортны и даже опасны как для повозок, так и для пассажиров.
Со времен изобретения первой кареты инженеры начали крепить колеса с помощью ремней. Кожаные ремни помогали смягчать удары. Но и с их помощью длительные поездки были настоящим мучением. Как известно, в те времена были лошади, которые могли везти человека и кучера несколько дней из города в город. В народе ходили разные названия таких повозок от «костоломов» до более элегантных слов.
Со временем инженерия развивалась и лишь в XVII веке изобрели кареты для перевозки группы людей. В таких средствах были и спальные места. Рессоры же над колесами уже походили на современные листовые элементы. Это были дугообразные кованые детали. Они стали следствием развития разновидностей экипажей. Тогда уже транспорт делился на грузовой, военный, семейный и пассажирский. Гражданские виды экипажей оснащали С-образными металлическими рессорами. С их помощью получалось приподнять кузов над колесом и обеспечить плавное сопротивление кузова при встряске. Так были освоены азы амортизации.
Сегодня можно приобрести рессору на Iveco в любом городе, но до прошлого века это был настоящий дефицит. Детали изготавливали в мастерских, вручную. Стоимость их была высокой, да и транспорт стоил семьям целого состояния. В 1804 году была изобретена лежачая рессора эллиптического типа. Эту деталь придумал О.Элиотт из Англии. Как раз в то время были изобретены все прототипы современных кузовов машин: кабриолеты, седаны и другие модели. Чуть позже изобрели тормоза. Напомним, в то время в Европе были старые дороги времен Римской Империи. Лишь с появлением городского транспорта их решили восстанавливать и строить новые.
В прошлом веке толчком к развитию автомобилестроения стали назревающие политические конфликты и гнет будущей войны. На заре столетия были основаны такие известные бренды, как Мерседес или Фольксваген. Война послужила отличным стимулом для инвесторов вкладывать деньги в развитие машиностроения. Теперь рессора на Mitsubishi в Украине, к примеру, считается обычной и доступной деталью, а количество машин на дорогах скоро превысит список объектов недвижимости.
Рессоры в современных иномарках применяют нескольких типов. Это подвиды листовых деталей. Такие элементы имеют эллиптический, частично закругленный профиль. Состоят из одного или многих листов металла. Пружинные изделия представляют класс деталей с металлической пружиной и креплениями. Есть еще поршневые элементы для тяжелой военной и бронированной техники. Рессоры на Фиат дешево в Одессе или Киеве можно приобрести в фирменных представительствах европейских и азиатских брендов.
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019 В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ... |
|
11.10.2018 Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ... |
|
05.10.2018 Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ... |
|
29.09.2018 Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ... |
|
22.09.2018 Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2024
|
|
23.09.2023
|
|
23.09.2023
|
|
04.09.2023
|
|
28.08.2023
|
|
|
|
Новый VW Jetta Hybrid 2013
ДАЙДЖЕСТ
