Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы
На заметку



    ГБО редуктор второго и четвертого поколения

    Производители
    Все марки

    11.06.2020


    Редуктора ГБО

    Редуктор гбо это сердце газобаллоного оборудывания потому что данный агрегат на входе получает газ жидкой фазы а на выходе мы имеем паравую фазу и четкое давления в нащу систему впрыска.

    Редуктора второго поколения

    Редуктора 2-3 поколения бывают электронные и ваккумные.Разница в том что когда питание подать на электронный редуктор газ сразу начинает поступать в сиситему впрыска (Эфективно на инжектор) Ваккумный редуктор работает немного иначе,от разряжения мотора газа в себя возьмет столько сколь нужно.Какие бывают редуктора второго и четвертого поколения выжающих производителей:

    • Ваккумный: Atiker Lovato BRC Torelli
    • Электронный: Tomasetto Lovato BRC Atiker Yota Torelli

    Редуктор ГБО 4 поколения

    Редуктора четвертого поколения в первую очередь отличаются тем что настраиваются они через установочную програму и практически не имеют регулировок.Также не маловажный момент это подбор редуктора по мощности двигателя,немаловажный момент брать редуктор с запасом мощности хотябы 10-15 % Список проверенных редукторов евро 4:

    Stag Tomasetto Valtek KME

    Гантия 1 год на весь ассортимент и очень важный момент уточняйте за гарантию у продовца это ваша строховка.

    Ремкомплект к редукторам ГБО

    Редуктора ГБО и его ресурс с завода росчитан что режуктор газовый пройдет более 100000 тысяч пробега.Но влияют факторы которые явно уменьшают ресурс редуктора и необходимость в замене ремкомплекта приходит приблезительно на 80000 тысячах пробега.Какие факторы влияют на уменьшение ресурса газового редуктора:

    • Не качественный газ (заправки не на качественных заправках)
    • Несвоевременная замена фильтров (рекомендованно раз в 10000 тысяч пробега на газу)
    • Не правильноя установка на автомобиле (редуктор должен стоят по напровлении авто)
    • Не качественная система обогрева редуктора (проверяйте патрубки и хомуты)

    Сам ремкомплект на ходовые модели редукторов стоит от 6-8 евро мастер приблезительно столько же бирет и за установку мастер установщик ГБО.Но достаточно видео на ютубе чтобы в домашних условиях перебрать редуктор и промазать по контуру спецальным герметиком.

    Метановые редуктора ГБО

    В чем отличие пропановой установки от метановой это в первую очередь давления.На метане оно 200 атмосфер на пропане гдето 2-3 атмосферы.Разница двух комплектов ГБО от баллона до редуктора все остольное идет одинаковое относительно комплектующих.Почему так,потому-что редуктор метановый может преоброзовать рабочее давление с 200 атмосфер и на выходе выдавать давления пропановское этим самым не вредя большим давление другим агрегатом автомобиля.




    Новости
    26.10.2019

    В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

    11.10.2018

    Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

    05.10.2018

    Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

    29.09.2018

    Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

    22.09.2018

    Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...



    Интересное
    25.07.2020
    22.07.2020
    19.07.2020
    08.07.2020
    07.07.2020
    Latest
    Volvo: S60 2010
    Audi: A6
    Volvo: V60
    Audi: TT RS Roadster
    Audi: TT RS Coupe
    Nissan: Juke
    Audi: A7 Sportback
    Volkswagen: Polo Sedan 2011
    Subaru: Outback
    Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
    Copyright © 2007
    Интернет-журнал avto-ultra.com
    E-mail: info@avto-ultra.com
    Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

    яндекс.ћетрика