Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы



Фокусы в обслуживании Ford Focus

Производители
Все марки

03.11.2016

Что доступно самому

К сожалению, исправление дефектов, наиболее характерных для Ford Focus III, недоступны для гаражных условий ремонта. Так, например, неприятность, когда двигатель (в основном, 1,6 л) после запуска на морозе начинает «троить», можно устранить только в сервисном центре – путем переустановки модуля управления.

Так-же хочу поделиться очень полезным собранием инструкций по ремонту:

Здесь собраны ответы на вопросы, видео и статьи. Всё из личного опыта.

То же и с АКПП, которая, бывает, начинает капризничать в пробках. Производитель предлагает «перепрошить» электронный блок, отвечающий за работу трансмиссии.

Что же остается доступным для обслуживания «Форд Фокус» своими силами? Прежде всего, подвеска, которая выглядит вполне традиционной для автомобилей этого класса. Например, поменять ступичный подшипник, амортизатор или всю стойку, шаровую опору труда не составит, если эти действия владелец уже производил на любом другом автомобиле.

Понятно, что такие «классические» операции как замена моторного масла и фильтров в комментариях не нуждаются. Разве что один нюанс: для замены салонного фильтра (каждые 15-20 тыс. км пробега) придется открутить три гайки крепления педали газа и снять ее, причем не потревожив разъем, который допускает не больше определенного количества отключений за весь срок службы автомобиля. Впрочем, умельцы умудряются вынуть-встафить фильтр салона в посадочное место и без демонтажа педали, поскольку он хорошо гнется.

От сложного к простому

Ремень привода ГРМ на Ford Focus III рекомендуется менять при пробеге 180 тыс. км. Операция деликатная, поэтому недостаточно подготовленному к этой операции владельцу лучше все-таки обратиться в специализированный техцентр.

А вот для «Фордов» второго поколения есть много справочного материала, как осуществить замену самостоятельно (100 тыс. км пробега). Правда, для успешных действий придется приобрести специальные приспособления, чтобы четко выставить шкивы валов по фазам ГРМ.

Нередко у «Форд Фокус» начинает течь сальник КПП. Его замену вполне можно провести своими руками. Для этого необходимо вынуть из коробки привод. Откручиваются две гайки подвесного подшипника, гайка шаровой опоры для того чтобы вынуть палец и в итоге вытащить привод. После замены прохудившегося сальника все собирается в обратном порядке.

Существуют некоторые неудобства при замене ламп головного света. Для этого на FF3 потребуется снять фары, открутив по два болта на каждой. Внимательно следует отнестись к покупке лампочек, выбирая их строго по каталогу к конкретной модели. 

 

 


Новости
26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...



Интересное
06.02.2024
23.09.2023
23.09.2023
04.09.2023
28.08.2023
Latest
Volvo: S60 2010
Audi: A6
Volvo: V60
Audi: TT RS Roadster
Audi: TT RS Coupe
Nissan: Juke
Audi: A7 Sportback
Volkswagen: Polo Sedan 2011
Subaru: Outback
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

яндекс.ћетрика