|
|
Фокусы в обслуживании Ford Focus
|
|
|
|
|
|
|
03.11.2016
Что доступно самому
К сожалению, исправление дефектов, наиболее характерных для Ford Focus III, недоступны для гаражных условий ремонта. Так, например, неприятность, когда двигатель (в основном, 1,6 л) после запуска на морозе начинает «троить», можно устранить только в сервисном центре – путем переустановки модуля управления.
Так-же хочу поделиться очень полезным собранием инструкций по ремонту:
Здесь собраны ответы на вопросы, видео и статьи. Всё из личного опыта.
То же и с АКПП, которая, бывает, начинает капризничать в пробках. Производитель предлагает «перепрошить» электронный блок, отвечающий за работу трансмиссии.
Что же остается доступным для обслуживания «Форд Фокус» своими силами? Прежде всего, подвеска, которая выглядит вполне традиционной для автомобилей этого класса. Например, поменять ступичный подшипник, амортизатор или всю стойку, шаровую опору труда не составит, если эти действия владелец уже производил на любом другом автомобиле.
Понятно, что такие «классические» операции как замена моторного масла и фильтров в комментариях не нуждаются. Разве что один нюанс: для замены салонного фильтра (каждые 15-20 тыс. км пробега) придется открутить три гайки крепления педали газа и снять ее, причем не потревожив разъем, который допускает не больше определенного количества отключений за весь срок службы автомобиля. Впрочем, умельцы умудряются вынуть-встафить фильтр салона в посадочное место и без демонтажа педали, поскольку он хорошо гнется.
От сложного к простому
Ремень привода ГРМ на Ford Focus III рекомендуется менять при пробеге 180 тыс. км. Операция деликатная, поэтому недостаточно подготовленному к этой операции владельцу лучше все-таки обратиться в специализированный техцентр.
А вот для «Фордов» второго поколения есть много справочного материала, как осуществить замену самостоятельно (100 тыс. км пробега). Правда, для успешных действий придется приобрести специальные приспособления, чтобы четко выставить шкивы валов по фазам ГРМ.
Нередко у «Форд Фокус» начинает течь сальник КПП. Его замену вполне можно провести своими руками. Для этого необходимо вынуть из коробки привод. Откручиваются две гайки подвесного подшипника, гайка шаровой опоры для того чтобы вынуть палец и в итоге вытащить привод. После замены прохудившегося сальника все собирается в обратном порядке.
Существуют некоторые неудобства при замене ламп головного света. Для этого на FF3 потребуется снять фары, открутив по два болта на каждой. Внимательно следует отнестись к покупке лампочек, выбирая их строго по каталогу к конкретной модели.
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019 В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ... |
|
11.10.2018 Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ... |
|
05.10.2018 Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ... |
|
29.09.2018 Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ... |
|
22.09.2018 Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2024
|
23.09.2023
|
23.09.2023
|
04.09.2023
|
28.08.2023
|
|
|
|