Автомобильные весы

26.07.2013

Автомобильные весы предназначены для точного учета массы транспортных средств, а также грузов. Надо отметить, что их применение распространено лишь в небольшом количество областей, в основном промышленного направления. В настоящее время существует несколько основных видов таких конструкций:

- изделия для статического взвешивания: платформенные. Принцип их работы заключен в том, что автомобиль полностью заезжает на специальную платформу. Такой вид является наиболее распространенным и дает возможность осуществлять взвешивание автомобилей масса которых ограничена ста тоннами и не более 24 метров в длину. Главные преимущества платформенных автомобильных весов - это установка их на гладкую поверхность, что позволяет облегчить маневрирование. Помимо этого, конструкция не мешает производить любую иную деятельность - проезжать погрузчикам, осуществлять проход рабочему персоналу и для иных целей. Однако есть и некоторые недостатки. Для использования таких весов потребуется подготовить площадку, установить фундамент и через определенное время производить поверку для определения точности взвешивания;

- подкладные автомобильные. Главный недостаток такой конструкции - это необходимость производить помостное взвешивание. Также применяются для небольшого ареала автомобилей, вес которых составляет от полторы до трех тонн. Соответственно производить взвешивание крупных грузовых автомобилей не удастся произвести. Самым главным преимуществом надо отметить мобильность их применения. Кроме этого такие весы автомобильные цена представлены невысокой;

- взвешивание весов в динамике. Дают возможность взвешивать различные оси при движении. Активно используются в местах с большим уровнем прохождения автомобилей - таможни, посты государственных автомобильных инспекций.

Весы автомобильные при эксплуатации могут передавать информацию как на специальный собственный блок отображения данных, так и прямо на компьютер. Такая возможность позволяет производить массу работ с информацией и кроме этого производить поверку весов любое время.

Реконструкция автомобильных весов

Реконструкция автомобильных весов (механических) в электрические является наиболее быстрым и дешевым способом приобретения наиболее современных и максимально точных весов, которые обладают своими ощутимыми преимуществами, такими как:

- Полное отсутствие изнашиваемых механических частей;
- Высокие метрологические характеристики;
- Повышенный уровень надежности.

Для современных механических весов, которые укомплектованы длинной грузоприемной платформой (18 м или 12 м) имеется весьма популярный способ реконструкции в тензометрические автомобильные весы ВТА-60Р или ВТА-40Р. С заменой рычажной системы весов и сохранением имеющейся уже платформы. Сам процесс реконструкции осуществляется в течение одного дня без применения бетонных работ. Реконструированные весы комплектуются тензометрическим датчиком и электрическим оборудованием. Так же подводится измерительный процессор, который соединяется с тензометрическими датчиками при помощи соединительных кабелей. Тензометрические весы обладают интерфейсом RS232, на который и выводится результат взвешивания.

Из-за того, что на таких весах необходимо будет взвешивать грузовые транспортные средства с прицепами и полуприцепами, специалисты данной сферы деятельности разработали и успешно интегрировали в производство способ реконструкции механических весов в более усовершенствованные, электронные ВТА-60.2Р. При такой реконструкции имеется возможность удлинения рабочей платформы при помощи добавлений дополнительных платформ длинной 4 метра. Весь процесс реконструкции не нуждается в существенных строительных работах, весы реконструируются в течение одного дня.

Назначение

Реконструированные весы предназначены для взвешивания транспортных средств исключительно в статическом положении, в районах с умеренным и холодным климатом и в следующих условиях:

- Весовой процессор может использоваться в мало отапливаемых помещениях, температура воздуха может варьироваться от +10 до +45 градусов;
- Рабочая платформа может эксплуатироваться на открытом воздухе при температуре воздуха от -30 до +45 градусов.